汽车线束焊接汽车线束加工中的一些问题及处置计划

裁线工序

裁线不良的结果：

1、剥皮尺寸不良：招致下道工序（压接）不能正常操作，也就招致废品的不合格。

2、导线尺寸不良：导线尺寸太短，招致废品线不合格。

3、线芯损伤、氧化：压接不良、虚接。

不良品处置流程：（尺寸不良为例）

1.操作工：发现尺寸太短，立刻查找不合格缘由，与检验员沟通处置，避免呈现批量不良品，并将尺寸短的直接报废，不得与合格品混在一同转入下道工序；尺寸长的用剥线钳返工由检验员确认能否合格。

2.检验员：抽检发现不良品，央求立刻查找缘由并整改，并将不良品评审处置，假定呈现批量不良品，应立刻停机整改，并上报直属指导。

压接工序

压接不良的结果：

1、拉脱力过小：线芯与端子虚接或零落。

2、普通压接不良都会招致本钱的大量糜费，并且返工难度大，极易报废。

不良品处置流程：（拉脱力过小）

1.操作工：拉力过小应当立刻中止压接，并联络机修工对压接模具中止调休，报检验员。

2.检验员：同型号压接好的端子（一次测试合格到发现不良），全部按2%抽查测试，测试发现有不良品则断定该批全部不合格，做好标识和隔离，并通知返修。

组装工序

组装不良的结果：

1、端子退出：假定插接端子没有按规范去执行，端子退出不易被发现将会直接发给客户，端子插接不到位的普通会构成虚接，招致烧车。

2、端子错位：①端子插错孔位的线束假定在测试台被拦截，将会招致预装员工和测试人员的双重返工，严重影响到消费效率。②假定在测试区域混装或是漏测，端子插错孔位将直接招致汽车线路短路。\

不良品处置流程：（端子插错孔位）

1.操作工：①发现端子插错应立刻用恰当的工具将其挑出，并按工艺规范重新插入护套内。操作过程中尽量不要损伤部件。②将同型号一切护套全部自检。

2.检验员：自检终了后由检验员对该型号护套全检确认，假定再次发现不良，执行处分条例。

流水线缠绕工序

流水线不良结果：

1、线束尺寸不良——招致无法装车。

2、分支方向不正确——装车时尺寸短。

3、二次分装端子接插错误——返修或烧车。

不良品处置流程：（分支方向不正确）

1.操作工：在自检或检验员告知分支方向不正确的状况下，马上改良，依照正确的分支方向缠绕，并将不合格品标识、隔离、集中统一返工。

2.检验员：检验工程中发现不良品，将不良品做好标识、隔离，立刻通知车间主管，阐明不良缘由，辅佐车间整改。假定呈现批量（30根）质量问题，专职检验员有权停线整理、查明缘由，并上报直属上司。

导通测试工序

央求：

1、将测试不合格的线束做好标识、隔离（按型号和不合格缘由辨别放在返工线架上）；
2、不得将不同型号的线束放在同一线架上；

3、不得将不良品挂在合格品的线架上；

4、检验合格的产品在指定的时间段打包终了；

5、不得暴力操作。